Terdapat pelbagai jenis peranti penyambung untuk treler baharu, masing-masing mempunyai ciri tersendiri. Jenis biasa termasuk penyepit tunda dengan pin pelekap tetap dan mekanisme penguncian, yang mudah dipasang dan meningkatkan keselamatan pemanduan; tow hitch untuk separa-treler, memastikan daya tarikan dan kestabilan; platform tunda separa-treler, tersedia dalam gandar tunggal/ganda dan jenis AC; jenis gandar tunggal adalah ringan dan fleksibel, jenis gandar dua mempunyai kapasiti beban yang tinggi, jenis A-jenis menawarkan stereng fleksibel dan jenis C-membekalkan sambungan yang stabil; sambungan sambungan bola boleh dipercayai dan biasa digunakan dalam-caravan ditarik gaya Amerika; sambungan jenis pin-mempunyai kapasiti galas beban yang kuat-dan sesuai untuk karavan besar atau treler komersial.
Hitch tunda dengan pin pelekap tetap dan mekanisme penguncian mempunyai kelebihan unik dalam pemasangan, dengan ketara memendekkan masa sambungan antara kenderaan tunda dan treler. Semasa pergerakan kenderaan, mekanisme penguncian boleh berputar secara bebas 360 darjah, satu ciri penting. Ini membolehkan treler mengekalkan kestabilan yang baik di bawah keadaan jalan yang berbeza, dengan berkesan mengurangkan tork abnormal pada treler, sekali gus mengurangkan kebarangkalian terbalik dan kemalangan lain, menambah jaminan yang boleh dipercayai untuk keselamatan pemanduan. Peranti penunda yang digunakan untuk treler separuh-mempunyai struktur yang agak kompleks, yang terdiri daripada berbilang komponen seperti palang pelekap, rod penyambung, rasuk penyokong, bingkai pelekap dan plat penunda. Komponen ini bekerjasama untuk memastikan keberkesanan dan kestabilan treler separa-semasa menunda, membolehkan treler separa-mengekalkan jarak berikut yang baik semasa perjalanan dan memastikan pengangkutan yang lancar.
Platform tunda separa-treler boleh diklasifikasikan kepada jenis-ganda dan gandar-berganda mengikut bilangan gandar dan kepada jenis Jenis A dan Jenis C mengikut kaedah sambungan. Platform tunda treler-separa gandar-tunggal adalah ringan dan fleksibel, berprestasi baik dalam senario pengangkutan dengan keperluan fleksibiliti yang tinggi dan permintaan muatan yang rendah; platform gandar-ganda, dengan kapasiti galas beban-yang kuat, ialah pembantu yang berkuasa untuk-pengangkutan tugas berat. Platform Jenis A mempunyai kekuatan struktur yang baik, stereng yang fleksibel, dan boleh menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang kompleks; Platform Jenis C mempunyai kestabilan sambungan yang baik, walaupun fleksibiliti sterengnya rendah sedikit, tetapi sesetengah platform Jenis C menggunakan{10}}mekanisme stereng sendiri, yang mengoptimumkan prestasi pengendalian pada tahap tertentu.
Sambungan sambungan bola menyambungkan RV ke treler melalui sambungan bola di belakang kenderaan penunda. Kaedah sambungan yang boleh dipercayai ini digunakan secara meluas dalam-kereta treler gaya Amerika. Diameter sambungan bebola biasanya 50.8mm (standard Eropah/Amerika) atau 50mm (standard Cina). Sambungan jenis pin-menggunakan pin logam dan{7}}pengikat berbentuk cincin untuk sambungan tegar, menghasilkan struktur yang stabil dengan kapasiti galas beban tinggi-, menjadikannya sangat sesuai untuk RV besar atau treler komersial.
